creare render di auto con Chaos Scans 28 Giugno 2022 – Pubblicato in: V-Ray

Il CG Senior Artist Thomas Kaufmann spiega il modo in cui utilizza V-Ray per Maya con Chaos Scans per comunicare la sua visione e portare le sue immagini ad un livello superiore.

Audi America sa che le grandi auto hanno bisogno di immagini straordinarie. Gli eccezionali scatti di marketing  dell’azienda automobilistica pongono le linee pulite dei veicoli Audi tra splendidi fondali, dandoti quella sensazione di “Voglio andarci e voglio guidare quell’auto”.

Dietro le immagini c’è il Senior CG Artist e Visualizer Thomas Kaufmann, che lavora con un team di fornitori per illustrare le ultime Audi, modellare in Maya e renderizzare in V-Ray. Ma la chiave dell’incredibile realismo delle immagini è Chaos Scans , un servizio Chaos che cattura i materiali con incredibile precisione e presenta versioni virtuali che reagiscono alla luce proprio come gli originali.

Abbiamo incontrato Thomas per saperne di più su come Chaos Scans ha rafforzato il suo flusso di lavoro di rendering, le sue funzionalità preferite di V-Ray per Maya e ciò che mira a ottenere con Chaos Vantage .

A proposito di Thomas Kaufmann

Thomas Kaufmann è un consulente e Senior CG Artist che collabora con AUDI AG. Thomas è specializzato in compositing, modellazione e texturizzazione, lavorando insieme ad altri artisti per creare impressionanti immagini di marketing per il mercato americano di Audi. Il lavoro precedente di Thomas includeva effetti visivi per film tra cui John Carter e Jack The Giant Slayer .

Puoi farci sapere un po’ di te e di come hai iniziato a lavorare con Audi?

Thomas Kaufmann: Ho iniziato la mia carriera nel settore degli effetti visivi come 3D generalist, rendendomi subito conto che molta libertà creativa e controllo risiede nello scripting, nell’automazione e nella personalizzazione degli strumenti che utilizzo.

Dopo un grande cambiamento nella mia vita, ho deciso di cambiare settore in modo da potermi concentrare sulla visualizzazione e avere più tempo per i miei figli.

Alcuni anni dopo, ho lavorato come capo squadra e sono entrato in contatto con Audi durante un lavoro. Erano interessati al mio CV e a come potevo gestire i loro progetti. Si è presentata l’opportunità di migliorare me stesso e garantire l’adempimento di successo delle esigenze CGI del mio cliente.

Potresti parlarci della tua pipeline generale per la produzione di immagini?

TK: Preferiamo un approccio diretto, affidandoci piuttosto a flussi di lavoro personalizzati “a bassa tecnologia” invece che su soluzioni fragili, pesanti in termini di ricerca e progettazione.

Il solito inizio è raccogliere tutte le esigenze necessarie in un briefing approssimativo, dettagliando gli aspetti basati su guide di stile e specifiche esigenze di marketing. Questo viene trasportato su un processo di backplate, che coinvolge servizi fotografici o filmati d’archivio. Poiché le prospettive sono predefinite, le piastre posteriori vengono create sulla base di queste.

I modelli vengono importati nel nostro pacchetto 3D (Maya) e ombreggiati utilizzando Chaos Scans.

Dopo averli posizionati, ogni scena ottiene una configurazione della luce (HDRI e alcune luci). Quindi, le scene vengono renderizzate in modalità bucket.

La post-elaborazione viene eseguita in base agli elementi di rendering, utilizzando il cripto mascherino quando necessario.

Le ricerche per diversi tipi di output vengono generalmente aggiunte come ritocchi finali, quindi rimaniamo flessibili per le molteplici destinazioni di output.

Quali sono le tue funzioni V-Ray preferite e perché?

TK: Il rendering del bucket offre un modo affidabile e riproducibile per creare pass tecnologici per la pubblicazione.

I proxy V-Ray aiutano ad alleggerire il carico e a compensare le inadeguatezze del viewport all’interno di Maya.

Una caratteristica che considero obbligatoria per il rendering è la possibilità di utilizzare tutti gli aspetti in modalità batch e renderizzare distribuito. Non dover aspettare che una GUI finisca le attività è sorprendente. 

Quali sono state alcune delle sfide legate alla creazione di materiali realistici prima di Chaos Scans?

TK: Abbiamo dovuto attendere nuove approvazioni per ogni fornitore e produzione, il che è stato un processo dispendioso in termini di tempo e denaro con molte iterazioni. Inoltre, le discussioni sul comportamento dei materiali in diverse situazioni di illuminazione hanno portato a un numero ancora maggiore di feedback. Abbiamo anche utilizzato un processo di fotografia fisica separato per la creazione di riferimenti, che ha richiesto ancora più tempo.

Potresti entrare un po’ più nel dettaglio su cosa ti piace dei materiali di Chaos Scans?

TK: Abbiamo riscontrato che l’invio dei materiali è un processo molto semplice, con tracciabilità accessibile e garanzia di qualità rapida e affidabile da Chaos Group tramite Skype. Poiché questi materiali sono esclusivi di Audi, ci è piaciuto anche avere un sistema di licenza per i materiali, in modo da poter mantenere un certo livello di controllo.

Per le produzioni globali, le differenze di tempo possono allungare i processi di approvazione e avere un solido campione digitale è un enorme aiuto per ridurre i tempi di produzione.

E, anche se Chaos Scans è già un campione e una rappresentazione accurati, è comunque facile applicare metodi di compositing basato su Render Element all’interno dei nostri flussi di lavoro.

Cosa ti ha fatto decidere di utilizzare Chaos Scans?

TK: La proposta di valore complessiva e le opzioni altamente personalizzabili offerte dal team. L’intero processo è un argomento di sviluppo continuo e Chaos offre un approccio molto incentrato sul cliente a questo. Lavorare con il team di ricerca e design di Chaos è stato estremamente semplice poiché sono di mentalità aperta e discutono di cuore di argomenti tecnici e dei loro pro e contro per le esigenze dei clienti.

Inoltre, abbiamo adorato la demo di Chaos Vantage al Siggraph e abbiamo già visto il potenziale di combinare tutto questo all’interno dell’universo del Caos.

Quali sono state le tue prime impressioni sui risultati?

TK: Fondamentalmente, buono come previsto. Abbiamo dovuto modificarli un po’, ma eravamo già a un punto di partenza incredibilmente buono. Le impostazioni principali che abbiamo dovuto regolare erano la risoluzione, poiché abbiamo iniziato con la versione a mezza risoluzione solitamente completamente sufficiente e la luminosità su alcuni materiali molto riflettenti. 

Come pensi di utilizzare Chaos Scans in futuro?

TK: Possiamo vederli lavorare su soluzioni per materiali complessi come legno, diversi tipi di vetro e motivi di grandi dimensioni. Ci piacerebbe usarli come un formato di scambio versatile per indirizzare applicazioni al di fuori dell’universo V-Ray e per creare scene aggiuntive per offrire ai fornitori più riferimenti visivi prima del rendering.

Hai menzionato Chaos Vantage. Quale valore pensi che porterà alla tua pipeline?

TK: Pensiamo che il caos Vantage sarà una soluzione utile per ulteriori opportunità di creazione di contenuti. I nostri clienti interni possono utilizzare le risorse prodotte in precedenza e comunicare visivamente i contenuti che vorrebbero creare. Vorremmo anche usarlo per sessioni pratiche e straordinarie di revisione dal vivo per decisioni critiche come posizionamento della telecamera, angoli di sterzata, colori (grazie a Chaos Scans) e posizionamento dell’auto nella scena.

E apporta modifiche alle attività esistenti, come ambienti o geometrie, più efficienti in termini di costi.

C’è qualcosa che vorresti aggiungere?

TK: Collaborare con il team di ricerca e sviluppo di Chaos è stata un’esperienza interessante e arricchente per me. Per ora, non vedo l’ora di vedere una pipeline completa che utilizzi Vantage e il rendering offline in combinazione per fornire risultati meravigliosi.

Autore Ina Iotcheva

Ina è una Content Creator con una grande passione per la scrittura. Si è laureata presso l’Università di Toronto e lo Sheridan College come specialista in arte e storia dell’arte. Le piace esplorare il modo in cui strutture e forme interagiscono tra loro nello spazio.